ИНЕРЦИОННО-ТОРМОЗНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

И МАНЕВРЕННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ СУДНА

2.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ИНЕРЦИОННО-ТОРМОЗНЫХ СВОЙСТВАХ СУДНА

2.2. ДВИЖЕНИЕ СУДНА ПРИ ИЗМЕНЕНИЯХ РЕЖИМА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ НА ПЕРЕДНЕМ ХОДУ

2.3. СИЛЫ И МОМЕНТЫ, ВОЗНИКАЮЩИЕ ПОД ВОЗДЕЙСТВИЕМ ВЕТРА. ВЕТРОВОЙ ДРЕЙФ СУДНА

2.4. МАНЕВРИРОВАНИЕ В УСЛОВИЯХ ВЕТРА

2.5. СУДОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ О МАНЕВРЕННЫХ ЭЛЕМЕНТАХ СУДНА И МЕТОДАХ ИХ ОПРЕДЕЛЕНИЯ

2.6. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ ТОРМОЖЕНИЯ

2.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ИНЕРЦИОННО-ТОРМОЗНЫХ СВОЙСТВАХ СУДНА

Измерение и учет инерционно-тормозных характеристик судна и ею маневренных элементов является крайне важным и необходимым условием при управлении судном и особенно при плавании в узкостях, на акваториях портов и при расхождении судов а море.

Морские суда обладают большой массой и изменение скорости, происходит под воздействием, главным образом, двух сил: упора (тяги) движителя и силы сопротивления воды. При этом масса судна при его ускорении (положительном или отрицательном) порождает силу инерции, всегда препятствующую изменению скоро­сти движения.

Способность судна изменять скорость своего движения во вре­мени под совместным влиянием вышеуказанных сил при различ­ных начальных условиях принято называть инерционно-тормозными характеристиками (ИТХ).

Движение судна в процессе изменения скорости описывается первым уравнением системы (1.1). При отсутствии ветра и прямом положении руля, когда сила А_X и Р_PX незначительны и для случая прямолинейного движения могут быть выражены уравнением:.....................................(скачивайте полную версию)