Рассматриваемые вопросы:

1.    Основные технические данные и состав комплекса гироазимуткомпаса.

2.    Подвес гироскопа и устройство гироблока.

3.    Следящая система стабилизации.

4.    Работа ГАК в режиме гирокомпаса.

5.    Работа ГАК в режиме гироазимута.

6.    Устройство прибора ВГ1-В.

Отчет

1.    Основные технические данные и состав комплекса гироазимуткомпаса.

Гироазимуткомпас (ГАК) предназначен для оснащения судов морского, промыслового и речного флота в качестве курсоуказателя при плавании в широтах до 80º со скоростью хода до 70 узлов.

      Гироазимуткомпас может работать в двух режимах: гирокомпаса (основной) и гироазимута (дополнительный).

Точность курсоуказания гироазимуткомпаса в различных условиях плавания характеризуется предельными погрешностями с вероятностью 99,7%, приведенными в таблице 1.

       Предельная погрешность синхронной передачи курса от трансляционного прибора не превышает  ±0,1º.

       Время ускоренного приведения в известный меридиан не превышает 30 минут при любом начальном отклонении от меридиана.

       Время прихода в меридиан без ускоренного приведения – не более 6 часов.

       Ресурс ГАК до замены гироблока не более 10000 часов. Время непрерывной работы – 2000 часов.

       Гироазимуткомпас имеет датчики курса:

сельсин ВД-501А с ценой оборота 1º, к которому можно подключать до 16 принимающих курса (при питании системы трансляции курса напряжением 110 В, 50 Гц);

сельсин НД-1404П с ценой оборота 1º, к которому можно подключать до 10 принимающих курса(при питании системы трансляции курса напряжением 110 В, 500 Гц).

       Этот сельсин обычно используется при отсутствии источника питания с частотой 50 Гц, например на судах с сетью постоянного тока. В остальных случаях питание обмотки возбуждения сельсина может быть отключено.

       Питание изделия в зависимости от комплектации осуществляется от судовой сети:

а) переменного трехфазного тока частотой 50 Гц  ± 5%, напряжением 380/220 В ± 10%;

................................(скачивайте полную версию)