Нанесение точки на карту по заданным координатам.

Во избежание ошибок при нанесении точки на морскую навигационную карту, следует, во-первых, обратить внимание на наименование широты и долготы и помнить, что в северном полушарии увеличение широты на карте происходит вверх, в южном - вниз; увеличение восточной долготы происходит вправо, западной - влево. Во-вторых, следует обратить внимание на цену деления шкал широты и долготы на рамке карты.

Задача выполняется с помощью параллельной линейки и циркуля -измерителя. На вертикальной шкале карты отметить карандашом за­данную широту, на горизонтальной шкале - заданную долготу и при­ложить параллельную линейку одним из срезов к параллели, ближай­шей к отметке заданной широты. Раздвигая линейку, переместить ее срез к отметке заданной широты. Установить циркуль на горизонталь­ной шкале одной ножкой на отметку долготы, другой - на ближай­ший меридиан и, не меняя раствора циркуля, перенести его к верхне­му срезу линейки; одну ножку установить на тот же меридиан, другая укажет положение заданной точки.   Точку отметить карандашом.

Снятие координат точки.

Координаты точки снимаются с карты с помощью одного циркуля - измерителя. Для снятия широты устано­вить в точке одну ножку циркуля; раздвинуть ножки циркуля так, чтобы вторая ножка оказалась на ближайшей параллели. Чтобы убе­диться, что измеренная разность широт верна, второй ножкой опи­сать дугу у параллели; дуга должна касаться параллели только в од­ной точке.

Для снятия долготы измерить разность долгот между заданной точ­кой и ближайшим меридианом и перенести раствор циркуля на гори­зонтальную рамку. Установить ножку циркуля на тот же меридиан, вторая ножка покажет отсчет  долготы заданной точки.

Прокладка направлений. 

Задача   решается с помощью   транспор­тира и   параллельной линейки. Для прокладки   направления    ИК,   ПУ или ИП   положить   линейку    приблизительно    по   заданному    направ­лению около заданной точки   на   карте. К верхнему срезу линейки у ближайшего   меридиана    приложить  транспортир,   совместив     центральный индекс транспортира с меридианом. Поворачивая параллель­ную линейку вместе с транспортиром относительно северной части меридиана, добиться совмещения нужного отсчета на транспортире с меридианом, одновременно следя, чтобы центральный индекс не сошел с него. После совмещения убрать транспортир, верхний срез линейки подвести к заданной точке и провести линию в нужном направлении. Следует помнить, что при направлениях, лежащих в диапазоне 270 - 0 - 90° линия будет направлена вверх относи­тельно параллели, а при направлениях в диапазоне 90 - 180 - 270° -вниз от  параллели.

Снятие направлений на карте.

Чтобы снять на карте направление какой-то линии, следует приложить к ней параллельную линейку вместе с транспортиром. Передвигая транспортир вдоль линейки, со­вместить его центральный индекс с ближайшим меридианом. Снять отсчет с дуги транспортира: если линия курса или пеленга направ­лена к северу, то снимать отсчет с транспортира по верхнему ряду цифр; если   к   югу - по   нижнему   ряду.

Измерение расстояний на карте.

 Расстояния измеряются с помо­щью циркуля - измерителя. Раствор циркуля, соответствующий изме­ренному расстоянию, прикладывают к боковой рамке и снимают от­счет (одна минута широты равна одной морской миле). При этом следует помнить, что меркаторская миля увеличивается с увеличением широты. Поэтому значение расстояния следует снимать на том участке шкалы, который соответствует широте, на которой измеряется рас­стояние. Циркуль не следует раздвигать на угол более 90°, большие расстояния  измеряют по частям.