1. Любое нарушение положений настоящей Конвенции, независимо от места его совершения, запрещается, и санкции за такое нарушение устанавливаются законода­тельством Администрации соответствующего судна. Если Администрация получит информацию о таком нарушении и убедится в наличии достаточных доказательств, позволя­ющих возбудить преследование в отношении предполага­емого нарушения, она дает распоряжение о возбуждении такого преследования как можно скорее в соответствии со своим законодательством.

2.      Любое нарушение положений настоящей Конвенции, совершённое в пределах юрисдикции Стороны Конвенции, запрещается, и санкции за такое нарушение устанавлива­ются законодательством этой Стороны. В случае соверше­ния такого нарушения эта Сторона:

а)   дает распоряжение о возбуждении преследования в соответствии со своим законодательством либо

b)    направляет Администрации судна такую информа­цию и такие доказательства в подтверждение фак­та нарушения, какими она может располагать.

3.      В случае, когда информация или доказательства относительно нарушения судном настоящей Конвенции направляются Администрации такого судна, эта Администра­ция без промедления информирует о принятых ею мерах Сторону, направившую ей информацию или доказательства, и Организацию.

4.      Санкции, предусмотренные законодательством Сто­рон в соответствии с данной Статьей, должны быть доста­точно строгими для пресечения нарушений настоящей Кон­венции и одинаково строгими независимо от места их со­вершения.

СТАТЬЯ 5

Свидетельства и специальные правила инспектирования судов

1. С учётом положений пункта 2 настоящей Статьи Свидетельство, выданное по уполномочию Стороны Конвен­ции в соответствии с положениями Правил, принимается другими Сторонами и рассматривается для любых преду­смотренных настоящей Конвенцией целей как имеющее та­кую же силу, что и выданное ими Свидетельство.

2.       Судно, которое обязано иметь Свидетельство в соответствии с положениями Правил, во время пребывания в портах или удаленных от берега терминалах, находящих­ся под юрисдикцией какой-либо Стороны, подлежит инспек­тированию, осуществляемому должностными лицами, надле­жащим образом уполномоченными этой Стороной. Любое та­кое инспектирование ограничивается лишь проверкой нали­чия на судне действительного Свидетельства, если у этой Стороны не будет очевидных оснований полагать, что со­стояние судна или его оборудования в значительной мере не соответствует указанным в Свидетельстве данным. В этом случае или в случае, если судно не имеет действи­тельного Свидетельства, осуществляющая инспектирование Сторона принимает меры, обеспечивающие невыход в море такого судна до тех пор, пока оно не сможет выйти в море, не представляя чрезмерной угрозы для морской сре­ды. Однако такая Сторона может разрешить судну покинуть порт или удаленный от берега терминал для следования на ближайшую подходящую судоремонтную верфь.

3.       Если Сторона отказывает иностранному судну в заходе в порты или удаленные от берега терминалы, на­ходящиеся под её юрисдикцией, либо принимает какие-либо меры против такого судна на основании того, что это судно не отвечает положениям настоящей Конвенции, та­кая Сторона немедленно информирует консула или дипло­матического представителя Стороны, под флагом которой судно имеет право плавания, или, если это не представ­ляется возможным, - Администрацию такого судна. Прежде чем отказать судну в заходе или принять такие меры, Сторона может провести консультации с Администрацией этого судна. Информация направляется Администрации также в случае, когда судно не имеет действительного Свидетельства в соответствии с положениями Правил.

4.       Стороны применяют требования настоящей Конвен­ции к судам Государств, не являющихся Сторонами Кон­венции, поскольку это необходимо, чтобы для таких су­дов не создавались более благоприятные условия.

            СТАТЬЯ 6

Обнаружение нарушений и обеспечение выполнения конвенции

1.       Стороны Конвенции сотрудничают в обнаружении нарушений и обеспечении выполнения положений настоящей Конвенции, используя все подходящие и практически доступные средства обнаружения и постоянного наблюдения за окружающей средой,, а также соответствующие способы передачи сообщений и сбора доказательств.

2.       Судно, к которому применяется настоящая Конвен­ция, в любом порту или удаленном от берега терминале Стороны может быть подвергнуто инспектированию должност­ными лицами, назначенными или уполномоченными такой Сто­роной, чтобы проверить, не произвело ли такое судно сбро­са вредных веществ в нарушение положений Правил. Если в результате инспектирования будет обнаружено нарушение положения Конвенции, то Администрации направляется об этом сообщение для принятия соответствующих мер.

1.       Каждая Сторона представляет Администрации доказательства, если таковые имеются, того, что судно в нарушение положений Правил произвело сброс вредных веществ или стоков, содержащих такие вещества. Если это практически осуществимо, компетентные власти этой Сто­роны извещают капитана судна о предполагаемом наруше­нии.

2.       По получении таких доказательств Администрация производит расследование дела и может просить другую Сторону представить дополнительные или более убеди­тельные доказательства предполагаемого нарушения. Если Администрация убедится в наличии достаточных доказа­тельств, позволяющих возбудить преследование в отноше­нии предполагаемого нарушения, она дает распоряжение о возбуждении такого преследования в соответствии со сво­им законодательством как можно скорее. Администрация без промедления информирует о принятых ею мерах Сторону, со­общившую о предполагаемом нарушении, а также Организа­цию.

5. Сторона может подвергнуть инспектированию суд­но, к которому применяется Конвенция, когда оно захо­дит в порты или удаленные от берега терминалы, находя­щиеся под её юрисдикцией, если от другой Стороны полу­чена просьба о таком инспектировании вместе с достаточ­ными доказательствами того, что это судно произвело в каком-либо месте сброс вредных веществ или стоков, со­держащих такие вещества. Доклад о таком инспектировании направляется Стороне, просившей об инспектировании, и Администрации с тем, чтобы могли быть приняты соответ­ствующие меры согласно положениям настоящей Конвенции.